헬리콥터의 분류

헬리콥터는 크게 3가지로 분류할수 있다.

 

(1) Piston Engine Helicopter

 

 

 

Specification	R22-Beta
(Engine)	Lycoming O-320-B2C 　(160hp)
전장　(Length)	8.76m
기체중량　(Weight) 　(Empty / Gross)	379Kg　/　621Kg
탑제량　(Useful load)	{data5-load}
속도(순항 / 최고) 　(Max / Cruising)	153km/h　/　190Km/h
호버링한계고도 　(HIGE / OGE)	2,125m
상승한도 　(Service ceiling)	4,265m
항속거리 　(Max range)	592km
승무/승객수 　(Crew/Passengers)	1　/　1
제조회사 　 (Manifacturer)	Robinson Helicopter Company

 

소형 헬리콥터의 베스트셀러.

(1)저 가격으로 「개인적으로 살수 있다」
(2)심플한 구조로 정비하기가 편하다.
(3)조종계통은 독특한 T자 형태를 하고 있어 좌 우 양쪽에서 조종이 가능하다.

 

이것은 조종훈련을 할때 한쪽은 교관이, 한쪽은 훈련생이 잡을수 있도록 되어있어 훈련하기에 매우 적합하다. 이런 이유에서 대부분에 비행스쿨에서 훈련용으로 쓰이고 있다.

수면 위에서 이착륙이 가능 하도록 플루트를 장착한 마리너형도있다.

 

 

   

Specification	R44
(Engine)	Lycoming O-540-F1B5 　(260hp)
전장　(Length)	11.58m
기체중량　(Weight) 　(Empty / Gross)	635kg　/　1,088kg
탑제량　(Useful load)
속도(순항 / 최고) 　(Max / Cruising)	209km/h　/　241km/h
호버링한계고도 　(HIGE / OGE)	1,860m　/　1,370m
상승고도 　(Service ceiling)	4,270m
항속거리 (Max range)	634km
승무/승객수 　(Crew/Passengers)	2　/　2
첫비행 (First flight)	1990年3月
제조회사 　 (Manifacturer)	Robinson Helicopter Company

　　　　　　　　　　　　

R22를 대형화해서 ４인승으로 만든 소형헬리콥터.

사진으로 보면 R22와 크게 다르지않고 동체만을 늘린것처림 보이나 실제로는 한아름 이상의 큰사이즈로 R44속에 R22가 들어갈정도의 크기 이다.  구조적으로는 R22를 계승하고 있으나 각 부분에  여러가지 편의장치가 부착되어있어 완성도를 높이고 있다.

 

(2)Single Turbine Helicopter

 

 

   

Specification	206B-3
(Engine)	Allison 250-C20J 　(420shp)
전장　(Length)	11.82m
기체중량　(Weight) 　(Empty / Gross)	737kg　/　1,451kg
탑제량　(Useful load)	714kg
속도(최고 / 순항) 　(Max / Cruising)	225km/h　/　214km/h
호버링한계고도 　(HIGE / OGE)	3,600m　/　2,680m
상승한도 　(Service ceiling)	4,115m
항속거리(Max range)	676km
승무/승객수 　(Crew/Passengers)	1　/　5
첫비행 (First flight)	1966　/1977(206B-3)
제조회사 　 (Manifacturer)	Bell Helicopter Textron

   

bell社가 자랑하는 단발 터빈 헬리콥터의 걸작기. 원래는 美육군 경관측용 헬리콥터에 응모했다 패한 OH-4A를 민간용 5인승으로 재설계한것이다. 30년이나 지난 디자인이라고 생각할수 없을 정도로 세련미를 자랑한다. 경찰.보도.승객수송.농약살포등의 업무에 이용되고 있다. TV나 영화등에도 자주 등장하는 친밀감있는 헬리콥터이다.  시리즈로는 206A. 206B. 206B-2 .206B-3 가 있다.

 

 

   

Specification	205B
(Engine)	Lycoming T53-17B 　(1,800shp)
전장　(Length)	17.46m
기체중량　(Weight) 　(Empty / Gross)	2,420kg　/　4,772kg
탑제량　(Useful load)	2,348kg
속도(최고 / 순항) 　(Max / Cruising)	226km/h
호버링 한계고도 　(HIGE / OGE)	3,962m　/　1,525m
상승한도 　(Service ceiling)	6,097m
항속거리(Max range)	517km
승무/승객수 　(Crew/Passengers)	2　/　14
첫비행 (First flight)
제조회사 　 (Manifacturer)	후지중공업 Fuji Heavy Indutry

 

 

후지중공업이 자체개발한 중형 단발헬리콥터. 사용자로부터(일을 잘한다)는 호평을 듣고 있다.

후지bell 204B-2의 후속기로써 화물운송용으로 개발된것이다.  정식명칭은 bell２０５Ｂ이고 일본 자위대의 HU-1J와 비슷하다.

 

 

   

Specification	AS350B3
(Engine)	Turbomeca Arriel2B 　(847shp)
전장　(Length)	10.93m
기체중량　(Weight) 　(Empty / Gross)	1,174kg/2,250kg
탑제량　(Useful load)	1,076kg
속도(최고 / 순항) 　(Max / Cruising)	254km/h　/　238km/h
호버링 한계고도 　(HIGE / OGE)	5,200m　/　4,520m
상승한도 　(Service ceiling)	5,850m
항속거리 (Max range)	679km
승무/승객수 　(Crew/Passengers)	1　/　5
첫비행 (First flight)	1974/　1997 (350B3)
제조회사 　 (Manifacturer)	Eurocopter

 

프랑스의 베스트셀러 기종.

보도용을 비롯하여 자사 자가용으로 인기가 높고 유람비행에도 사용된다. 최신형EC130B4도 인기를 얻고 있다.

 

 

   

Specification	MD520N
(Engine)	Allison 250C-20R 　(450Shp)
전장　(Length)	9.78m
기체중량　(Weight) 　(Empty / Gross)	719kg　/　1,519kg
탑제량　(Useful load)	777kg
속도(최고/ 순항) 　(Max / Cruising)	282km/h　/　230km/h
호버링 한계고도 　(HIGE / OGE)	2,835m　/　1,707m
상승한도 　(Service ceiling)	6,097m
항속거리 (Max range)	400km
승무/승객수 　(Crew/Passengers)	1　/　4
첫비행 irst flight)	1990
제조회사 　 (Manifacturer)	MD Helicopters

 

 

MD헬리콥터社가 개발한 꼬리날개가 없는 획기적인 기체이다.

이 신기술을 NOTAR　System이라고 불리며 No Tail Rotor를 의미한다.

소음발생원인의 대부분을 차지하는 꼬리날개가 없으므로 현재 세계에서 제일 소음이 적은 헬리콥터로 불리운다.

 

 

   

Specification	204B-2
(Engine)	Lycoming T5311A 　(1100hp)
전장　(Length)	17.37m
기체중량　(Weight) 　(Empty / Gross)	2,087kg　/　3,856kg
탑제량　(Useful load)	1,769kg
속도(순항 / 최고) 　(Max / Cruising)	222km/h　/　217km/h
호버링 한계고도 　(HIGE / OGE)	4,176m　/　731.5m
상승한도 　(Service ceiling)	4,816m
항속거리 　(Max range)	531km
승무/승객수 　(Crew/Passengers)	1　/　9
제조회사 　 (Manifacturer)	Bell Helicopter Textron

 

 

　미국bell社가 개발한 중형 다용도 헬리콥터. 원래는 한국전쟁때 군대나 부상병운송등의 목적으로 개발된 군용HU-1으로써 1963년 민간헬기로써 FAA의 형식증명을 취득,현재까지 사용되는 롱셀러기 이다.

 

   

Specification	407
(Engine)	Allison 250C-47B 　(814shp)
전장　(Length)	12.7m
기체중량　(Weight) 　(Empty / Gross)	1,178kg　/　2,268kg
탑제량　(Useful load)	1,089kg
속도(최고 / 순항) 　(Max / Cruising)	259km/h　/　237km/h
호버링 한계고도 　(HIGE / OGE)	3,688m　/　3,169m
상승한도 　(Service ceiling)	6,096m
항속거리 (Max range)	700km
승무/승객수 　(Crew/Passengers)	1　/　6
첫비행 (First flight)	1995
제조회사 　 (Manifacturer)	Bell Helicopter Textron

 

 

   

Specification	K-1200
(Engine)	Lycoming T53-17A-1 　(1,500shp)
전장　(Length)	15.85m
기체중량　(Weight) 　(Empty / Gross)	2,041kg　　/5,216kg
탑제량　(Useful load)	2,727kg
속도(최고 / 순항) 　(Max / Cruising)	-　/　185km/h
호버링 한계고도 　(HIGE / OGE)	-　/　2,440m
상승한도 　(Service ceiling)
항속거리 (Max range)	741km
승무/승객수 　(Crew/Passengers)	1　/　0
첫비행 (First flight)	1991
제조회사 　 (Manifacturer)	KAMAN

 

 

군용으로 유명한 KAMAN社가 개발한 화물을 하역하는 운송전용의 헬기로써 교차반전 로터씨스템이라는 독특한 구조를 가지고 있다. 데뷔는 1992년Heli Expo'92(Lasvegas)이다.

 

   

Specification	H369HS
(Engine)	Allison 250 -C18A 　(317Shp)
전장　(Length)	9.24m
기체중량　(Weight) 　(Empty / Gross)	621k　g/　1,361kg
탑제량　(Useful load)	740kg
속도(최고 / 순항) 　(Max / Cruising)	282km/h　/2　58km/h
호버링 한계고도 　(HIGE / OGE)	2,591m　/　2,256m
상승한도 　(Service ceiling)	4,481m
항속거리 (Max range)	481km
승무/승객수 　(Crew/Passengers)	1　/　4
첫비행 (First flight)	1967
제조회사 　 (Manifacturer)	MD Helicopter

 

 

휴즈社가 개발한 단발 헬리콥터의 베스트셀러기종.

계란모양의 세련된 형태로 별명으로 "날으는 계란"이라고도 불리운다 MD500이라고도 부르고 있으나 일반적으로 휴즈 500으로 통용된다.
씨리즈로는 C, D, E,형이 있으나 현재는 E형이 주류를 이루고 있다.

 

 

(3)Twin Turbine Helicopter

 

   

Specification	EC135T1/P1
(Engine)	Turbomeca Arius2B1 　(583shp)×２　or P&W206B 　(621shp)×２
전장　(Length)	11.99ｍ
게체중량　(Weight) 　(Empty / Gross)	1,460kg　/　2,720kg
탑제량　(Useful load)	1,210kg
속도(최고 / 순항) 　(Max / Cruising)	278km/h　/　257km/h
호버링한계고도 　(HIGE / OGE)	4,140m　/　3,260m
상승한도 　(Service ceiling)	5,180m
항속거리 (Max range)	660km
승무/승객수 　(Crew/Passengers)	2　/　6
첫비행 (First flight)	1994　/　1988(Bo108)
제조회사 　 (Manifacturer)	Eurocopter

   

유로콥터 도이체社가 개발한 소형 쌍발헬리콥터.당초에는 실험데이터만을 얻기위한 시제기였으나 결과가 좋았기때문에 양산이 결정되었다. 그후 EC가 통합됨에 따라 아에로스파시알社(프)와 베루고우社(독)가 합병, 유로콥터社가 되어 훼네스토론을 장착한 신 기종으로 재탄생하여 명칭도 EC135로 바뀌었다.

     

Specification	AS355N
(Engine)	Turbomeca TM319-1A1 　(479shp)×2
전장　(Length)	10.93m
기체중량　(Weight) 　(Empty / Gross)	1,382kg　/　2,600kg
탑제량　(Useful load)	1,133kg
속도(최고 / 순항) 　(Max / Cruising)	278km/h　/　225km/h
호버링한계고도 　(HIGE / OGE)	2,600m　/　1,550m
상승한도 　(Service ceiling)	4,000m
항속거리 (Max range)	772km
승무/승객수 　(Crew/Passengers)	1　/　6
첫비행 (First flight)	1979
제조회사 　 (Manifacturer)	Eurocopter

 

 

대 베스트셀러기의 AS350B를 쌍발화해서 보다 안전성을 높인 헬기.

 

 

     

Specification	AS332L1
(Engine)	Turbomeca Makila 1A1 　(1,819shp)×2
전장　(Length)	18.7m
기체중량　(Weight) 　(Empty / Gross)	4,460kg　/　8,600kg
탑제량　(Useful load)	4,140kg
속도(최고 / 순항) 　(Max / Cruising)	278km/h　/　260km/h
호버링한계고도 　(HIGE / OGE)	3,250m　/　2,302m
상승한도 　(Service ceiling)	3,872m
항속거리 (Max range)	847km
승무/승객수 　(Crew/Passengers)	2　/　24
첫비행 (First flight)	1985
제조회사 　 (Manifacturer)	Eurocopter

 

 

아에로스파시알社가 개발한 프랑스 육군의 대형 쌍발헬기 SA330 퓨마의 동체를 연장하고 출력을 높여 민수용으로 재설계한 기체. 5t정도의 무게도 가볍게 들어올릴 정도의 힘이 있어  화물운송용으로도 대활약 하고 있다.

 
 

 

   

Specification	KV107・A
(Engine)	GE CT58-140-1 　(1,400shp)2
전장　(Length)	25.40m
기체중량　(Weight) 　(Empty / Gross)	5,248kg　/　8,618kg
탑제량　(Useful load)	3,370kg
속도(최고 / 순항) 　(Max / Cruising)	270km/h　/　250km/h
호버링한계고도 　(HIGE / OGE)	3,810m　/　2,743m
상승한도 　(Service ceiling)	{5,486m
항속거리 (Max range)	441km
승무/승객수 　(Crew/Passengers)	2　/　25
첫비행 (First flight)	1962
제조회사 　 (Manifacturer)	가와사끼중공업Kawasaki Heavy Industry

 

보잉베틀社가 제조、가와사끼 중공업이 면허 생산하고 있는 기종. 기체의 전 후에 로터를 장착하여 서로 역회전 한다. 뒤쪽에 도어가 달려있어 화물을 싣고 내리기가 편리하도록 설계되어 있다.

 

 

     

Specification	bell 222
(Engine)	Lycoming 　LTS101-650C-2 　(875shp)×2
전장　(Length)	14.63m
기체중량　(Weight) 　(Empty / Gross)	2,064kg　/　3,561kg
탑제량　(Useful load)	1,406kg
속도(최고 / 순항) 　(Max / Cruising)	265km　/　248km/h
호버링한계고도 　(HIGE / OGE)	1,402m　/　-
상승한도 　(Service ceiling)	6,096m
항속거리 (Max range)	578km
승무/승객수 　(Crew/Passengers)	1　/　8
첫비행 (First flight)
제조회사 　 (Manifacturer)	Bell Helicopter Textron

   

bell社가 순수 민수용으로 개발한 고성능 비지니스 헬리콥터.

바퀴를 동체안으로 집어넣을있고 社有機로써 인기가 높다.

영화 "에어울프"에 나왔던 헬리콥터 이다.

 

 

 

     

Specification	bell430
(Engine)	Allison 250-C40 　(808shp)×2
전장　(Length)	15.39m
게체중량　(Weight) 　(Empty / Gross)	2,397kg　/　4,082kg
탑제량　(Useful load)
속도(최고 / 순항) 　(Max / Cruising)	277km/h　/　257km/h
호버링한계고도 　(HIGE / OGE)	4,157m　/　2,440m
상승한도 　(Service ceiling)	5,760m
항속거리(Max range)	700km
승무/승객수 　(Crew/Passengers)	2　/　8
첫비행 (First flight)	1994
제조회사 　 (Manifacturer)	Bell Helicopter Textron

 

bell230（bell222 엔진을 바꿔 장착한 기체）의 동체와  로우터를 늘리고 기술을 접목시킨 bell社 최신의 쌍발헬리콥터.

신개발의 680 로터의 장착으로 안정성이 증가하고 비행성능이 향상되었다.

 

 

     

Specification	MD900
(Engine)	P&W Canada206B 　(629shp)×2
전장　(Length)	9.86m（동체전장）
기체중량　(Weight) 　(Empty / Gross)	1,506kg　/　2,835kg
탑제량　(Useful load)
속도(최고 / 순항) 　(Max / Cruising)	296km/h　/　278km/h
호버링한계고도 　(HIGE / OGE)	3,596m
상승한도 　(Service ceiling)	6,096m
항속거리 (Max range)	559km
승무/승객수 　(Crew/Passengers)	2　/　6
첫비행 (First flight)	1992/12
제조회사 　 (Manifacturer)	MD Helicopters

 

MD社가 최신의 기술을 결집시켜 완성한 차세대 헬리콥터. 꼬리날개를 없애고 압축공기를 뿜어내어 기체를 제어하는 NOTAR 씨스템을 사용하여 저소음이 장점이다. 또한 조종사의 의견이 설계단계부터 반영되어 조종하기 쉽고 운항코스트를 절감시킨 완성도 높은 헬기 이다.

1998년 이후는 엔진출력을 증가시킨 902 가 등장 했다.

 

 

 

   

Specification	MH2000
(Engine)	미쯔비시MG5-100 　(800shp)×2
전장　(Length)	14.0m
기체중량　(Weight) 　(Empty / Gross)	2,500kg　/　4,500kg
탑제량　(Useful load)	1,970kg
속도(최고 / 순항) 　(Max / Cruising)	280km/h　/　250km/h
호버링한계고도 　(HIGE / OGE)	2,700m　/　-
상승한도 　(Service ceiling)
항속거리 (Max range)	700km
승무/승객수 　(Crew/Passengers)	2　/　8
첫비행 (First flight)	1996
제조회사 　 (Manifacturer)	미쯔비시중공업 Mitsubishi Hevy Industry

   

　MH2000은 미쯔비시중공업이 개발한 일본의 첫 순수 국산 헬리콥터 이다.

 

 

     

Specification	AS365N3
(Engine)	Turbomeca Arriel 2C 　(851shp)×2
전장　(Length)	13.68m
기체중량　(Weight) 　(Empty / Gross)	2,301kg　/　4,250kg
탑제량　(Useful load)	1,949kg
속도(최고 / 순항) 　(Max / Cruising)	305km/h　/　282km/h
호버링한계고도 　(HIGE / OGE)	3,800m　/　3,800m
상승한도 　(Service ceiling)	5,500m
항속거리 (Max range)	862km
승무/승객수 　(Crew/Passengers)	2　/　11～12
첫비행 (First flight)	1975 (N型)
제조회사 　 (Manifacturer)	Eurocopter

   

프랑스의 아에로스파시알社(현,유로콥터)가 개발한 SA360을 쌍발화,스트렛치해서 재설계한 라이트 트윈기의 베스트셀러. 당초의 형은 SA365C로 불려 외관상은 SA360을 쌍발화했을 뿐인 것처럼 보이지만 N형은 고정식 차륙장치에서 랜딩기어식으로 그리고 기수부분도 연장하여 보다 세련된 디자인이 되었다.

 

 

 

     

Specification	A109C
엔진　(Engine)	Allison 250 C20R1 　(450shp)2
전장　(Length)	10.69m
기체중량　(Weight) 　(Empty / Gross)	1,600kg　　/2,720kg
탑제량　(Useful load)	1,120kg
속도(최고 / 순항) 　(Max / Cruising)	311km/h　/　281km/h
호버링한계고도 　(HIGE / OGE)	3,474m　/　2,438m
상승한도 　(Service ceiling)	4,572m
항속거리 (Max range)	663km
승무/승객수 　(Crew/Passengers)	1　/　7
첫비행 (First flight)	1971(A109C)
제조회사 　 (Manifacturer)	Agusta

 

 

아구스타社가 개발한 이탈리아스러움?을 느낄수 있는 민간 쌍발 헬리콥터.

랜딩기어식 착륙장치와 화려한 디자인에서 별명 "이탈리아의 귀부인"이라 불리운다.

또 동급 민간 헬기중에 최고의 속도를 자랑한다.

 

 

 

     

Specification	BK117C-1
엔진　(Engine)	Turbomeca Arriel 1E 　(690shp)×2
전체 길이　(Length)	13.00m
기체 중량　(Weight) 　(Empty / Gross)	1,742kg　/　3,350kg
탑재량　(Useful load)	1,589kg
속도(최고 / 순항) 　(Max / Cruising)	278km/h　/　247km/h
공중 정지 한계 고도 　(HIGE / OGE)	2,500m　/　1,280m
상승 한도 　(Service ceiling)	4,750m
항속 거리 (Max range)	525km
승무원/승객수 　(Crew/Passengers)	1　/　10
첫비행 (First flight)	1979(BK117A)
제조 회사 　 (Manifacturer)	카와사키 중공업 Kawasaki Heavy Industry

   

특징은 지상으로부터 높은 위치에 있는 테일 로터와 좌우 여닫이식 화물문. 이 때문 테일 로터의 접촉 사고를 신경쓰지 않고 기체 후부로부터의 짐의 반출입을 안전하고 용이하게 실시할 수 있다. 그리고 캐빈도 넓고 긴물건이나 들것등의 탑재가 가능.
이점을 살려 독일에서는 고속도로 사고의 구급 의료등에 신속하게 대응할수 있다.

　　　　　　

 

 

     

Specification	214ST
엔진　(Engine)	GE CT-7-2A 　(2,350shp)×2
전장　(Length)	18.96m
기체중량　(Weight) 　(Empty / Gross)	4378kg　/　7,938kg
탑제량　(Useful load)	2,700kg
속도(최고 / 순항) 　(Max / Cruising)	259km/h
호버리한계고도 　(HIGE / OGE)	1,951m　/　1,372m
상승한도 　(Service ceiling)
항속거리 (Max range)	807km
승무/승객수 　(Crew/Passengers)	2　/　18
첫비행 (First flight)	1977
제조사 　 (Manifacturer)	Bell Helicopter Textron

 

원래는 이란 정부의 요구에 의해 발주되었지만  이란 혁명에 의해 취소, 이것을 민간용으로 전용한 기체로 18명의 승객이 탑승할수 있다. 이 이점을 살려 북해나 알래스카에서는 주로 오일 탐사 지원의 작업자들의 수송 등에 사용되고 있다.
그 때문에ST의 의미도 당초의Streched and Twin로부터 오늘로는Super Transport으로 바뀌었다.

 

 

     

Specification	412EP
엔진　(Engine)	P&W canada PT6T-3D 　(900shp) ×2
전장　(Length)	17.07m
기체중량　(Weight) 　(Empty / Gross)	3,130kg　/　5,400kg
탑제량　(Useful load)	2,314kg
속도(최고 / 순항) 　(Max / Cruising)	259km/h　/　230km/h
호버링한계고도 　(HIGE / OGE)	-　/2,810m
상승한도 　(Service ceiling)	5,030m
항속거리 (Max range)	650km
승무/승객수 　(Crew/Passengers)	2　/　13
첫비행 (First flight)	1979
제조사 　 (Manifacturer)	Bell Helicopter Textron

   

쌍발 중형헬기의 걸작기 bell 212의 로터를 4개로 늘리고 출력을 높인 기체.  bell사는 트레이드마크였던 2매의 블레이드를 탈거하여 4매의 블레이드를 채택, 소음과 진동의 감소등 ..보다 성능을 향상시켰다.

 

 

     

Specification	S-76C
엔진　(Engine)	Turbomeca Arriel 1S1 　(725shp)×2
전장　(Length)	16.00m
기체중량　(Weight) 　(Empty / Gross)	2,820kg　/　5,306kg
탑제량　(Useful load)	2,486kg
속도(최고 / 순항) 　(Max / Cruising)	287km/h　/　268km/h
호버링한계고도 　(HIGE / OGE)
상승한도 　(Service ceiling)	3,505m
항속거리 (Max range)	798km
승무/승객수 　(Crew/Passengers)	1　/　13
첫비행 (First flight)	1977
제조회사 　 (Manifacturer)	Sikorsky Aircraft

 

시코르스키社가 개발한 고성능 비지니스 헬리콥터.

바퀴를 접어 넣을수 있고 헬리콥터의 귀부인이라고 불리운다. 또한 승용감이 좋아서 VIP기로 널리 사용되고 있으며 하늘의 리무진 이라고 불리우는 초고급기 이다.

A, B, C, 타입이 있으며 각각 다른 엔진이 탑제되어 있다.