바이오 디젤유의 개요

生物柴油概述

生物柴油是清洁的可再生能源，它以大豆和油菜籽等油料作物、油棕和黄连木等油料林木果实、工程微藻等油料水生植物以及动物油脂、废餐饮油等为原料制成的液体燃料，是优质的石油柴油代用品。生物柴油是典型“绿色能源”，大力发展生物柴油对经济可持续发展，推进能源替代，减轻环境压力，控制城市大气污染具有重要的战略意义。 　　众所周知，柴油分子是由15个左右的碳链组成的，研究发现植物油分子则一般由14-18个碳链组成，与柴油分子中碳数相近。因此生物柴油就是一种用油菜籽等可再生植物油加工制取的新型燃料。按化学成分分析，生物柴油燃料是一种高脂酸甲烷，它是通过以不饱和油酸C18为主要成分的甘油脂分解而获得的.与常规柴油相比，生物柴油具有下述无法比拟的性能： 　　1、具有优良的环保特性。主要表现在由于生物柴油中硫含量低，使得二氧化硫和硫化物的排放低，可减少约30%(有催化剂时为70%)；生物柴油中不含对环境会造成污染的芳香族烷烃，因而废气对人体损害低于柴油。检测表明，与普通柴油相比，使用生物柴油可降低90%的空气毒性，降低94%的患癌率；由于生物柴油含氧量高，使其燃烧时排烟少，一氧化碳的排放与柴油相比减少约10%(有催化剂时为95%)；生物柴油的生物降解性高。 　　2、具有较好的低温发动机启动性能。无添加剂冷滤点达-20℃。 　　3、具有较好的润滑性能。使喷油泵、发动机缸体和连杆的磨损率低，使用寿命长。 　　4、具有较好的安全性能。由于闪点高，生物柴油不属于危险品。因此，在运输、储存、使用方面的安全性又是显而易见的。 　　5、具有良好的燃料性能。十六烷值高，使其燃烧性好于柴油，燃烧残留物呈微酸性，使催化剂和发动机机油的使用寿命加长。 　　6、具有可再生性能。作为可再生能源，与石油储量不同，其通过农业和生物科学家的努力，可供应量不会枯竭。 　　7、无须改动柴油机，可直接添加使用，同时无需另添设加油设备、储存设备及人员的特殊技术训练。 　　8、生物柴油以一定比例与石化柴油调和使用，可以降低油耗、提高动力性，并降低尾气污染。 　　生物柴油的优良性能使得采用生物柴油的发动机废气排放指标不仅满足目前的欧洲II号标准，甚至满足随后即将在欧洲颁布实施的更加严格的欧洲Ⅲ号排放标准。而且由于生物柴油燃烧时排放的二氧化碳远低于该植物生长过程中所吸收的二氧化碳，从而改善由于二氧化碳的排放而导致的全球变暖这一有害于人类的重大环境问题。因而生物柴油是一种真正的绿色柴油。

 

생물 디젤유의 개술
생물 디젤유는 청결한 재생 가능한 에너지이고, 그것 대두와 유채씨 등 유료 작물, 기름야자와 황련목 등 식물유의 원료 임목 과실, 공정으로 약간 말 등 식물유의 원료 수생 식물 및 동물 유지, 쓸모없는 것의 음식유가 원료 기다려 만들어진 액체 연료, 우수한 품질의 석유 디젤유 대용품이었다.
생물 디젤유는 전형적인 “녹색 에너지였다”, 강력하게 생물 디젤유를 발전시켜 경제의 지속 가능한 발전에 대해, 에너지의 대체를 추진하고, 환경 압력을 감소시키고, 도시 대기 오염을 통제하여 중요한 전략의 의의를 가지고 있다.
모든 사람이 다 알고 있고, 디젤유 분자는 15개 가량 탄소 쇠사슬이 구성한 것이며, 식물성기름 분자를 발견하는 것 연구하여 곧 일반적으로 14-18개의 탄소 쇠사슬로 구성되고, 디젤유 분자와 중 탄소의 수는 비슷하다.
이 때문에 생물 디젤유는 한종류의 유채씨 등 재생 가능한 식물성기름으로 가공하여 가지는 것을 규정한 신형 연료였다.
화학 원소의 분석에 따라, 생물 디젤유 연료가 한종류의 고지산 메탄이고, 그것은 불포화어 올레인산 C18을 주요 요소로 한 간쑤를 통해 유지가 분해하고 그러나 얻는 것이었다. 비교한 관례 디젤유와, 생물 디젤유는 아래에 서술하여 비유할 수 없는 성능을 가진다:
1,훌륭한 환경보호 특성을 가지고 있다.
주로 지금 생물 디젤유 중에 유황 함량은 낮기 때문인 것 표현하고, 이산화유황과 유화물의 배출이 낮도록 하고, 감소하여 30%(촉매제가 있을 때의 70%이었다)를 약속할 수 있다 ; 생물 디젤유 중에 환경에 오염을 초래할 수 있는 방향족 파라핀을 포함하지 않으며, 그런 까닭에 폐기는 인체의 손해에 대해 디젤유보다 낮다.
검사가 나타내고 있고, 비교한 보통 디젤유와, 생물 디젤유가 90%를 낮출 수 있는 공기 독성을 사용하고, 94%의 환암률을 낮춘다; 생물 디젤유 산소함유량은 높기 때문이고, 그 연소를 사용할 때에 배연은 적고, 일산화탄소의 배출은 비교한 디젤유와 대략 10%(촉매제가 있을 때의 95%이었다)를 줄인다 ; 생물 디젤유의 생물의 분해에 성은 높다.
2,비교적 좋은 저온 엔진의 시동의 성능을 가진다.
첨가제의 랭려점에 없게 -20℃을 도달한다.
3,비교적 좋은 윤활의 성능을 가진다.
기름 펌프, 엔진 독 몸과 연결봉을 내뿜는 훼손률이 낮도록 하고, 사용 수명은 길다.
4,비교적 좋은 안전성능을 가진다.
높게 점에 빛이 번쩍이기 때문이고, 생물 디젤유는 위험품에 속하지 않는다.
이 때문에, 운송, 저장, 사용의 분야에서 안전성은 또 뚜렷히 드러나 보인 것이었다.
5,양호한 연료 성능을 가진다.
16 메탄계 탄화 수소의 가치는 높고, 그 연소성이 디젤유보다 좋도록 하며, 잔류의 물건을 태워 작은 산성을 띠고, 촉매제와 모터 오일의 사용 수명이 늘이도록 한다.
6,재생 가능한 성능을 가진다.
재생 가능한 에너지로서, 석유 저장량과 다르고, 그것 농업과 생물 과학자의 노력을 통해, 결코 공급량이 고갈되지 않을 필요가 없을 것이다.
7,디젤기를 변경할 필요가 없는, 직접 사용을 첨가할 수 있고, 동시에 별도로 주유의 설비, 저장설비 및 인원의 특수 기술의 훈련을 추가로 설치해야 한 것이 없다.
8,생물 디젤유는 일정한 비율로 석유화학 디젤유와 사용을 중재하고, 기름소모, 향상의 동력성을 낮출 수 있고, 그리고 배기가스의 오염을 낮춘다.
생물 디젤유의 훌륭한 성능은 결과를 낳아 생물 디젤유의 엔진 폐기의 배출 지표를 채택하여 현재 유럽의 II호의 기준을 만족시킬 뿐만 아니라, 심지어 만족하여 뒤이어 곧 유럽의 반포의 실시의 더욱 더 엄격한 유럽에 있을 필요가 없어 Ⅲ호의 배출기준.
게다가 생물 디젤유의 연소의 때에 배출의 이산화탄소는 훨씬 낮고 그 식물이 과정 중에 받아들인 이산화탄소를 성장하기 때문이며, 따라서 개선되어 이산화탄소의 배출 그러나 초래한 지구 온난화의 이것은 1 인류에게 유해한 중대 환경 문제.
그런 까닭에 생물 디젤유가 한종류의 진정한 녹색 디젤유였다.