京杭运河与钱塘江连接处近千艘船舶滞留(图)
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2010年5月10日,滞留在京杭运河杭州城北义桥段的船只。 图片来源:施健学/CFP
新华网杭州5月10日电 (记者 章苒、李雪笛)由于钱塘江水位持续偏低,内河船只无法通行,已造成钱塘江和京杭大运河连接处有史以来最为严重的堵航,浙江交通部门10日下达禁航令,禁止船只进入京杭运河杭州段。
据了解,由于今年汛期洪峰水量较大,冲走部分淤泥,造成钱塘江水流加速,水量减少,水位显著下降。为防止船只搁浅触礁,交通部门从4日开始限制吃水较深的船只经三堡船闸由京杭运河进入钱塘江,受限船只暂时停泊在三堡船闸以外的义桥所航段。
10日下午2时,记者在义桥所现场看到,近千艘船只把航道堵得严严实实,绵延数公里,船工们有的在船上,有的在岸上等待。岸上一名船工告诉记者,他们的运煤船从嘉兴乍浦开往富阳,赶上非汛期,三堡船闸4号开始就堵在这里了,“从来没有在钱塘江上遇到过这么严重的堵航,我们船是运电煤的,公司那边一天十多个电话在催,问到底什么时候能走。”
杭州市地方海事局海事处处长周光明说,此次堵航是钱塘江和京杭大运河连接处最严重的一次,滞留船只多数是电煤船。一方面今年钱塘江水位较低,大型船只难以在钱塘江上安全行驶。另外一方面,现在船只越造越大,超载现象严重,而船闸的吃水深度有限,所以很容易就造成船舶堵航。
据了解,为了防止京杭运河杭州段堵航情况加剧,浙江省地方海事局10日中午开始对嘉兴、湖州发布禁航令,停止发放进入京杭运河杭州段、钱塘江船舶签证60小时。同时,杭州市地方海事局将利用近3天的时间疏通滞留船只。一旦水位达到通行条件会优先保证煤矿、油料等重点物资运输。
船工们表示,京杭大运河近年堵航现象日益严重,钱塘江水位下降、航段加油站缺油都引起了大堵航,根本原因还在于航道容量跟不上运输生产的要求,严重制约了内河运输。
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